CORALLY TOROX 135 ינסטרוקטיאָן מאַנואַל

CORALLY TOROX 135 ינסטרוקטיאָן מאַנואַל

וואָרנינגז

• מאַכן זיכער אַז אַלע ווירעס און קאַנעקשאַנז זענען רעכט ינסאַלייטיד איידער קאַנעקטינג די ESC צו די מאָטאָר און באַטאַרייע.
  א קורץ קרייַז קענען אָנמאַכן ירעפּעראַבאַל שעדיקן צו די ESC.
• מאַכן זיכער אַז אַלע דיווייסאַז זענען רעכט קאָננעקטעד, אַ שלעכט קשר קען פירן צו אָנווער פון פאָרמיטל קאָנטראָל אָדער שעדיקן צו די ESC.
• לייענען די מאַניואַלז פון אַלע מאַכט סאַפּלייז און מאַכן זיכער אַז די מאַכט צושטעלן קאַנפיגיעריישאַן איז ריכטיק איידער איר נוצן דעם ESC.
• ביטע נוצן אַ סאַדערינג אייַזן מיט אַ מאַכט פון בייַ מינדסטער 60 וו צו סאַדער אַלע ינפּוץ / אַוטפּוץ קייבאַלז מיט קאַנעקטערז.
• דו זאלסט נישט האַלטן די פאָרמיטל אין די לופט אָדער אָנהייבן עס מיט פול גערגל, ווי גומע טירעס קענען "ברייטערן" צו אַן עקסטרעם גרייס און אפילו פּלאַצן און פאַרשאַפן ערנסט שאָדן.
• האַלטן ניצן די ESC ווען די טעמפּעראַטור פון זייַן האָוסינג יקסידז 90 ° C / 194 ° F, אַנדערש די ESC וועט זיין חרובֿ און דיין
  מאָטאָר קען זיין דאַמידזשד. מיר רעקאָמענדירן באַשטעטיקן די «ESC טערמאַל פּראַטעקשאַן» צו 105 ° C / 221 ° F (דאָס איז די ינערלעך טעמפּעראַטור פון די ESC).
• ביטע אַראָפּנעמען די ESC קאָאָלינג פאָכער איידער יקספּאָוזינג די פאָרמיטל צו ליקווידס און טרוקן עס גאָר מיד נאָך נוצן.
• שטענדיק דיסקאַנעקט די באַטעריז נאָך נוצן, ווייַל די ESC וועט שטענדיק פאַרנוצן מאַכט אויב קאָננעקטעד צו די באַטאַרייע (אפילו אויב די ESC איז אַוועק). א לאַנג-בלייַביק קאָנטאַקט וועט פאַרשאַפן די באַטאַרייע צו גאָר אָפּזאָגן און שעדיקן עס. דאָס וועט נישט זיין באדעקט דורך די וואָראַנטי.

קאַנעקשאַנז

 ביטע אָבסערווירן די קשר דיאַגראַמע!
 דו זאלסט נישט פאַרקערט די פּאָולעראַטי

מאָטאָר וויירינג
עס איז קיין פּאָולעראַטי אויף די אַ / ב / C מאָטאָר ווירעס. פאַרבינדן די ווירעס צו די מאָטאָר און ESC. אויב דער מאָטאָר לויפט אין פאַרקערט, פאַרקערט 2 קייבאַלז צו די מאָטאָר.

ופנעמער וויירינג
צאַפּן די ESC קאַבלע צו די גערגל קאַנאַל (TH/2) פון די ופנעמער.
צאַפּן די סטירינג סערוואָ קאַבלע צו די סטירינג קאַנאַל (ST/1) פון די ופנעמער.

באַטערי וויירינג
פאַרבינדן די ESC מאַכט קייבאַלז צו די באַטאַרייע, און מאַכן זיכער אַז די פּאָולעראַטי איז ריכטיק. פאַרבינדן די positive (+) רויט קאַבלע צו די positive (+) קאַנעקטער פון די באַטאַרייע. פאַרבינדן די נעגאַטיוו (-) שוואַרץ קאַבלע צו די נעגאַטיוו (-) קאַנעקטער פון די באַטאַרייע.

אויב איר פאַרקערט די פּאָולאַראַטיז אויף די באַטאַרייע, די ESC וועט זיין גלייך דאַמידזשד און קענען ניט זיין ריפּערד. דאָס איז נישט באדעקט דורך די וואָראַנטי.

ראַדיאָ קאַלאַבריישאַן

אָנהייבן ניצן דיין ESC דורך קאַלאַברייטינג מיט דיין טראַנסמיטער. מיר שטארק רעקאָמענדירן צו נוצן די "Fail Safe" פֿונקציע אויף די ראַדיאָ סיסטעם און שטעלן (F/S) צו "Output OFF" אָדער "נייטראַל שטעלע". עקסampדי קאַלאַברייטינג נייטראַל קייט און ענדפּוינט.

1. קער אויף די טראַנסמיטער, ענשור אַז אַלע פּאַראַמעטערס (D/R, Curve, ATL) אויף די גערגל קאַנאַל זענען פעליקייַט (100%). פֿאַר טראַנסמיטער אָן לקד, ביטע קער די קנופּ צו די מאַקסימום און די גערגל "טרים" צו 0. ביטע אויך קער די קאָראַספּאַנדינג קנופּ צו די נייטראַל שטעלע. פֿאַר FutabaTM טראַנסמיטער, די ריכטונג פון גערגל קאַנאַל וועט זיין באַשטימט צו "REV", בשעת אנדערע ראַדיאָ סיסטעמען וועט זיין שטעלן צו "NOR". ביטע ענשור אַז די "אַבס / ברייקינג פונקציע" פון דיין טראַנסמיטער מוזן זיין פאַרקריפּלט.
2. אָנהייב דורך ווענדן אויף די טראַנסמיטער מיט די ESC אויסגעדרייט אַוועק אָבער קאָננעקטעד צו אַ באַטאַרייע. האלטן די SET קנעפּל און דריקן די ON/OFF קנעפּל, די רויט געפירט אויף די ESC סטאַרץ צו בליץ (באַמערקונג 1 די מאָטאָר ביפּס אין דער זעלביקער צייט), און דאַן מעלדונג די SET קנעפּל מיד. (די ESC וועט אַרייַן די פּראָגראַממינג מאָדע אויב די SET קנעפּל איז נישט פריי אין 3 סעקונדעס, ביטע ריסטאַרט פֿון שריט 1.)
   דריקן און האַלטן די SET קנעפּל
   
   דרוק ON/OFF קנעפּל
   
   
   באַמערקונג 1: ביפּס פון די מאָטאָר קען זיין נידעריק מאל, און איר קענען קאָנטראָלירן די געפירט סטאַטוס אַנשטאָט.
   מאַך די גערגל צינגל צו די נייטראַל שטעלע און דריקן די SET קנעפּל.
   
   מאַך די גערגל צינגל צו די סוף שטעלע פון ​​פאָרויס און דריקן די SET קנעפּל.
   
   מאַך די גערגל צינגל צו די סוף שטעלע פון ​​צוריק און דריקן די SET קנעפּל.
   
3. באַשטעטיקט די נייטראַל פונט, די סוף פון די פול גערגל און די סוף פון די טאָרמאָז סוף.
   • לאָזן די גערגל צינגל אין די נייטראַל שטעלע, דריקן די SET קנעפּל, די רויט געפירט דיעס אויס און די גרין געפירט פלאַשיז 1 מאָל און דער מאָטאָר ביפּס 1 מאָל צו אָננעמען די נייטראַל שטעלע.
   • ציען די גערגל צינגל צו די פול גערגל שטעלע, דריקן די SET קנעפּל, די גרין געפירט בלינקס 2 מאל און דער מאָטאָר ביפּס 2 מאל צו אָננעמען די פול גערגל ענדפּוינט.
   • שטופּן די גערגל צינגל צו די פול טאָרמאָז שטעלע, דריקן די SET קנעפּל, די גרין געפירט בלינקס 3 מאל און דער מאָטאָר ביפּס 3 מאל צו אָננעמען די פול טאָרמאָז ענדפּוינט.
4. דער מאָטאָר קענען זיין סטאַרטעד 3 סעקונדעס נאָך די ESC/ראַדיאָ קאַלאַבריישאַן איז געענדיקט.

מאַכט אויף / אַוועק ווארענונג פֿונקציע

1. מאַכט אויף / אַוועק:
   אָנהייבן מיט די ESC אויסגעדרייט אַוועק; דריקן די ON/OFF קנעפּל צו קער אויף די ESC; אָנהייבן מיט די ESC אויסגעדרייט אויף; דריקן און האַלטן די ON/OFF קנעפּל צו קער אַוועק די ESC.
2. ווארענונג טאָנעס:
   קער אויף די ESC (דאָס איז צו קער עס אָן האלטן די SET קנעפּל); דער מאָטאָר וועט ביפּ די נומער פון ליפּאָ סעלז איר האָבן פּלאַגד אין. למשלampלע, 2 ביפּס אָנווייַזן אַ 2S LiPo באַטאַרייע, 3 ביפּס אָנווייַזן אַ 3S LiPo באַטאַרייע.

1. פליסנדיק מאָדע
   אָפּציע 1: פאָרויס + טאָרמאָז
   עס האט בלויז פאָרויס און טאָרמאָז פאַנגקשאַנז, קיין פאַרקערט און דאָס איז יוזשאַוואַלי אַ רייסינג מאָדע.
   אָפּציע 2: פאָרויס + פאַרקערט + טאָרמאָז
   דער מאָדע קענען זיין געוויינט ווי פֿאַר טריינינג און עס האט "פאָרווערטס / פאַרקערט מיט טאָרמאָז" מאָדע. דעם ESC ניצט די "טאָפּל קליקס" אופֿן, דאָס הייסט דער ערשטער מאָל איר שטופּן די גערגל / טאָרמאָז צינגל פאָרויס צו די טאָרמאָז / פאַרקערט שטעלע, די פאָרמיטל בלויז בראַקעס. בלויז ווען די פאָרמיטל איז סטאַפּט און דער מאָטאָר איז ניט מער טורנינג, עס איז מעגלעך צו פאַרקערט די פאָרמיטל דורך דרינגלעך די גערגל / טאָרמאָז צינגל ווידער. דער פאַרקערט פונקציע וועט נישט אַרבעטן אויב דיין מאַשין טוט נישט האַלטן. דער פאָרמיטל ריווערסט בלויז נאָך די מאָטאָר סטאַפּס. דעם אופֿן איז פֿאַר פּרעווענטינג פאָרמיטל פון אַקסאַדענאַלי ריווערסט.
2. ליפּאָ סעלז
   "אַוטאָ קאַלקולאַטיאָן" איז די פעליקייַט באַשטעטיקן. אויב ליפּאָ באַטעריז זענען אָפט געניצט מיט דער זעלביקער צעל ציילן, מיר וואָלט שטארק רעקאָמענדירן צו שטעלן דעם נומער מאַניואַלי צו ויסמיידן די פאַלש "רעכענונג" (פֿאַר בייַשפּיל, די ESC קען נעמען אַ ניט גאָר באפוילן 3S LiPo ווי אַ גאָר באפוילן 2S LiPo) פאַרשאַפן די נידעריק-וואָלtage CutOff שוץ צו נישט פונקציאָנירן יידילי.
3. CUTOFF VOLTAGE
   שטעלט דעם באַנדtagאין וואָס די ESC לאָווערס אָדער רימוווז מאַכט צו די מאָטאָר צו האַלטן די באַטאַרייע אין אַ זיכער מינימום באַנדtagE (פֿאַר ליפּאָ באַטעריז). די ESC מאָניטאָרס די באַטאַרייע וואָלtagאין אַלע צייט, עס וועט מיד רעדוצירן די מאַכט צו 50% און שנייַדן אַוועק די רעזולטאַט 10 סעקונדעס שפּעטער ווען דיtage גייט אונטער די CutOff שוועל. די רויט
   געפירט וועט פלאַש אַ קורץ, איין בליץ וואָס ריפּיץ (☆☆☆) צו אָנווייַזן די נידעריק-וואָלtagE CutOff שוץ איז אַקטיווייטיד. ביטע שטעלן די "CutOff Voltage "צו" דיסאַבלעד "אויב איר נוצן NiMH באַטעריז.
   אָפּציע 1: פאַרקריפּלט
   די ESC טוט נישט שנייַדן די מאַכט אַוועק ווייַל פון נידעריק וואַליוםtagE. מיר רעקאָמענדירן נישט צו נוצן דעם אָפּציע ווען איר נוצן קיין ליפּאָ
   באַטאַרייע, ווייַל איר וועט יריווערסאַבאַל שעדיקן די פּראָדוקט. איר דאַרפֿן צו סעלעקטירן דעם אָפּציע ווען איר נוצן אַ NiMH פּאַק.
   אָפּציע 2: אַוטאָ (נידעריק)
   Low CutOff VoltagE, די שוועריקייט צו באַקומען די LVC פּראַטעקשאַן אַקטיווייטיד, איז אָנווענדלעך צו באַטעריז מיט נעבעך אָפּזאָגן פיייקייט.
   אָפּציע 3: אַוטאָ (ינטערמידייט)
   מיטל קוטאָפף וואָלtagE, פּראָנע צו באַקומען די LVC פּראַטעקשאַן אַקטיווייטיד, איז אָנווענדלעך צו באַטעריז מיט פּראָסט אָפּזאָגן פיייקייט.
   אָפּציע 4: אַוטאָ (הויך)
   High CutOff VoltagE, זייער פּראָנע צו באַקומען די LVC פּראַטעקשאַן אַקטיווייטיד, איז אָנווענדלעך צו פּאַקס מיט גרויס אָפּזאָגן פיייקייט.
   ווארענונג: אויב איר שטעלן די CutOff Voltagצו פאַרקריפּלט ווען איר נוצן אַ ליפּאָ פּאַק, ביטע באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די מאַכט טוישן פון דיין פאָרמיטל. אין אַלגעמיין, די באַטאַרייע וואָלtagעס ווערט שיין נידעריק ווען דיין פאָרמיטל איז סאַווירלי לוזינג מאַכט, איר זאָל האַלטן ניצן דעם פּאַק.
4. ESC טערמאַל שוץ
   די ESC וועט אויטאָמאַטיש שנייַדן אַוועק די רעזולטאַט מיט די גרין געפירט פלאַשיז (☆☆☆) ווען די טעמפּעראַטור איז אַרויף
   צו די ווערט איר פריער פּריסעט און אַקטאַווייץ די ESC טערמאַל פּראַטעקשאַן. דער רעזולטאַט וועט נישט נעמענ זיכ ווידער ביז די
   טעמפּעראַטור געץ אַראָפּ.
5. מאָטאָר טערמאַל שוץ
   דער נומער איז שטענדיק באַשטימט צו "פאַרקריפּלט".
6. מאָטאָר ראָוטיישאַן
   ציען די גערגל צינגל מיט די מאָטאָר שטיל פייסינג איר, דער מאָטאָר ספּינז טאָמבאַנק קלאַקווייז. ווען דעם נומער איז באַשטימט צו CCW; דער מאָטאָר ספּינז קלאַקווייז. ווען עס איז באַשטימט צו CW. די (A/B/C) וויירינג סדר פון מאָטאָרס פון פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז קען בייַטן, אַזוי אויך די ריכטונג פון די מאָטאָר ראָוטיישאַנז. איר קענען סטרויערן די "מאָטאָר ראָוטיישאַן" אָדער ויסבייַטן קיין צוויי (עסקטאָאָטאָר) ווירעס אויב דער מאָטאָר לויפט פאַרקערט.
7. BEC VOLTAGE:
   באַשטעטיקן 6.0 וו עס איז אָנווענדלעך צו פּראָסט סערוואַס. דו זאלסט נישט נוצן דעם אָפּציע מיט הויך וואַלtagE סערוואָס; אַנדערש דיין סערוואַס קען נישט פונקציאָנירן נאָרמאַלי רעכט צו ניט גענוגיק וואָלtagE. באַשטעטיקן 7.4 וו עס איז אָנווענדלעך צו הויך וואָלtage סערוואָס. דו זאלסט נישט נוצן דעם אָפּציע מיט פּראָסט סערוואָז; אַנדערש דיין סערוואַס קען זיין פארברענט רעכט צו הויך וואָלtage.
8. BRAKE FORCE
   די ESC גיט פּראַפּאָרשאַנאַל ברייקינג פונקציע; די ברייקינג ווירקונג איז באַשלאָסן דורך די שטעלע פון ​​די גערגל צינגל. עס שטעלט די פּראָצענטtage פון בנימצא ברייקינג מאַכט ווען פול טאָרמאָז איז געווענדט. גרויס סומע וועט פאַרקירצן די ברייקינג צייט, אָבער עס קען שעדיקן דיין פּיאָן און ספּור. ביטע אויסקלייַבן די מערסט פּאַסיק טאָרמאָז סומע לויט דיין מאַשין צושטאַנד און דיין ייבערהאַנט.
9. פאַרקערט קראַפט
   פאַרשידענע פאַרקערט סומע וועט ברענגען פאַרשידענע ריווערסינג גיכקייַט. פֿאַר די זיכערקייַט פון דיין פאָרמיטל, מיר רעקאָמענדירן צו נוצן אַ קליין סומע.
10. אָנהייב מאָדע / פּאַנטש
    איר קענען קלייַבן די זעץ פון מדרגה 1 (זייער ווייך) צו מדרגה 5 (זייער אַגרעסיוו) לויט די שפּור, טירעס, גריפּ, טנאָים. דעם שטריך איז זייער נוציק פֿאַר פּרעווענטינג טירעס פון ראָד ספּיננינג בעשאַס די וואַרעם-אַרויף פּראָצעס. אין אַדישאַן, "לעוועל 4" און "לעוועל 5" האָבן שטרענג פאָדערונג פֿאַר די אָפּזאָגן פיייקייט פון די באַטאַרייע. עס קען ווירקן די סטאַרטינג-אַרויף אויב די באַטאַרייע
    דיסטשאַרדזשאַז שוואַך און קענען נישט צושטעלן גרויס קראַנט אין אַ קורץ צייט. אויב די מאַשין סטאַטערז אָדער פּלוצלינג פארלירט מאַכט אין די אָנהייב-אַרויף פּראָצעס, ינדיקייץ אַז די אָפּזאָגן פיייקייט פון די באַטאַרייע איז נעבעך, איר קען דאַרפֿן צו רעדוצירן די זעץ אָדער פאַרגרעסערן די FDR (Final Drive Ratio).
11. שלעפּן טאָרמאָז
    שלעפּ ברעיק איז די ברעיקינג קראַפט וואָס ווערט פּראָדוצירט ווען מען לאָזט עס אַרויסasing from full speed to neutral zone. This is to simulate the slight braking effect of a neutral brushed motor while coasting. (Attention! Drag brake will consume much power, so apply it cautiously.)

ESC פּראָגראַממינג

פּראָגראַממינג די ESC מיט די באַשטעטיק קנעפּל

ביטע טאָן:

• פֿאַר גרינג דערקענונג, דער מאָטאָר ביפּס אין דער זעלביקער צייט ווען די גרין געפירט פלאַשיז.
• ווען "N" (די נומער) איז גלייַך צו אָדער גרעסער ווי 5, מיר נוצן אַ לאַנג בליץ צו פאָרשטעלן "5". פֿאַר עקסampליי, די גרין געפירט פלאַשיז אַ לאַנג בליץ (און דער מאָטאָר ביפּס אַ לאַנג ביפּ אין דער זעלביקער צייט) וואָס ינדיקייץ אַז איר זענט אין די 5 פּראָוגראַמאַבאַל נומער; אויב די גרין פלאַשיז אַ לאַנג בליץ און אַ קורץ בליץ (און דער מאָטאָר ביפּס אַ לאַנג ביפּ און אַ קורץ ביפּ אין דער זעלביקער צייט) וואָס ינדיקייץ אַז איר זענט אין די 6 פּראָוגראַמאַבאַל נומער; אַ לאַנג בליץ און צוויי קורץ פלאַשיז (אַ לאַנג ביפּ און צוויי קורץ ביפּס אין דער זעלביקער צייט) וואָס ינדיקייץ אַז איר זענט אין די 7 פּראָוגראַמאַבאַל נומער און אַזוי אויף.

פאַבריק באַשטעטיק

1. בעשאַס די אָנהייב פּראָצעס
   • די רויט געפירט פלאַשיז ראַפּאַדלי, וואָס ווייַזן ינדיקאַטיאָנס אַז די ESC קען נישט דעטעקט קיין גערגל סיגנאַל אָדער די נייטראַל גערגל ווערט סטאָרד אויף דיין ESC קען זיין אַנדערש פון די קראַנט ווערט סטאָרד אויף די טראַנסמיטער.
   • די גרין געפירט פלאַשיז "נומער" מאָל וואָס ינדיקייץ די נומער פון ליפּאָ סעלז איר האָט קאָננעקטעד צו די ESC.
2. אין אָפּעראַציע
   • רויט און גרין לעדס שטאַרבן אויס ווען די גערגל צינגל איז אין גערגל נייטראַל זאָנע.
   • די רויט געפירט איז שטאַרק ווען דיין פאָרמיטל לויפט פאָרויס. די גרין געפירט קומט אויף ווען פּולינג די גערגל צינגל צו די פול (100%) גערגל ענדפּוינט.
   • די רויט געפירט טורנס אויף האַרט ווען איר טאָרמאָז, די גרין געפירט וועט אויך קומען אויף ווען פּושינג די גערגל צינגל צו די פול טאָרמאָז ענדפּוינט און באַשטעטיקן די "מאַקסימום טאָרמאָז קראַפט" צו 100%.
   • די רויט געפירט איז שטאַרק ווען איר פאַרקערט דיין פאָרמיטל.
3. ווען עטלעכע פּראַטעקשאַן איז אַקטיווייטיד
   • די רויט געפירט פלאַשיז אַ קורץ איין בליץ און ריפּיץ (☆,☆,☆) וואָס ינדיקייץ די נידעריק וואַלtagE cutoff שוץ איז אַקטיווייטיד.
   • די גרין געפירט פלאַשיז אַ קורץ איין בליץ און ריפּיץ (☆,☆,☆) וואָס ינדיקייץ אַז די טערמאַל שוץ ESC איז אַקטיווייטיד.
   • די גרין געפירט פלאַשיז אַ קורץ, טאָפּל בליץ און ריפּיץ (☆☆,☆☆,☆☆) וואָס ינדיקייץ אַז די מאָטאָר טערמאַל שוץ איז אַקטיווייטיד.

סימפּליפיעד דעקלאַראַציע פון ​​קאַנפאָרמאַטי

מאַנופאַקטורער :

מאַנשאַפֿט קאָראַלי דערמיט דערקלערט אַז די גיכקייַט קאַנטראָולער סיסטעם טיפּ TOROX 185 קאַמפּלייז מיט די דירעקטיוו 2014/53/EU.
דער פול טעקסט פון די EU דעקלאַראַציע פון ​​קאַנפאָרמאַטי איז בנימצא אין די פאלגענדע אינטערנעט אַדרעס: www.corally.com
מאַנשאַפֿט קאָראַלי, Geelseweg 80, B-2250 OLEN, בעלגיע, info@corally.com

ספּעסאַפאַקיישאַנז

טראָובלעשאָאָטינג