וניווערסאַל בלינד ספּאָט דעטעקשאַן סיסטעם
באַניצער מאַנואַל
מאָדעל ניין: C96
דאַנקען דיר זייער פיל פֿאַר פּערטשאַסינג אונדזער מילאַמיטער-כוואַליע בלינד אָרט דיטעקשאַן סיסטעם! דער פּראָדוקט איז פּאַסיק פֿאַר אַלע פּאַסאַזשיר מאַשין מאָדעלס און ביטע לייענען דעם פּראָדוקט מאַנואַל קערפאַלי פֿאַר געהעריק ינסטאַלירונג און באַזייַטיקונג איידער איר נוצן דעם פּראָדוקט. מיר וועלן זיין צופרידן צו צושטעלן איר בעסער פּראָדוקטן און באַדינונגס!
רשימה פון זאכן
| נומבערינג | פּונקט נאָמען | קוואַנטיטי | גשמיות בילדער |
| 1 | הויפּט קאָנטראָל באָקס | 1 |  |
| 2 | מילימעטער-כוואַליע סענסער מיט פּלאַסטיק קאַנטיקער (פֿאַר ייַנמאָנטירונג פון ווינטשויב) | 1 |  |
| 3 | בוזזער | 1 |  |
| 4 | געפירט ליכט | 2 |  |
| 5 | הויפּט כאַרניס | 1 |  |
| 6 | געפירט ליכט עקסטענסיאָן קאַבלע | 2 |  |
| 7 | סענסאָר עקסטענסיאָן קאַבלע | 1 |  |
| 8 | סטיקער | 1 |  |
| 9 | קאַבלע טיי | 10 |  |
| 10 | באַניצער מאַנואַל | 1 |  |
| 11 | מעטאַל בראַקאַץ (פֿאַר נומער טעלער ינסטאַלירונג) | 1 |  |
אַרבעט פּרינציפּ
דער פּראָדוקט ניצט די לעצטע 77GHz מילאַמיטער-כוואַליע ראַדאַר טעכנאָלאָגיע. אַנטענע איז 2 טראַנסמיט 4 באַקומען (2T4R), אַנטענע האָריזאָנטאַל ווינקל איז 120 דיגריז, די נוצן פון סופּער-קאַמפּיוטינג טעכנאָלאָגיע, דאַטן אין הויך-גיכקייַט דרייווינג קענען זיין געשווינד קאַלקיאַלייטיד, קענען סיימאַלטייניאַסלי דעטעקט מער ווי 100 טאַרגאַץ, אַקיעראַטלי דעטעקט די ווייַטקייט פון וועהיקלעס אין הויך-גיכקייַט צוגאַנג צו דיין מאַשין דורך הינטער און די לינקס און רעכט זייַט, בעכעסקעם פאַקטיש-צייט דיטעקשאַן אויף די דערציען view שפּיגל פעלד פון view בלינד אָרט געגנט, די נוצן פון אַוואַנסירטע אַלגערידאַם מאָדעלינג צו ענשור אַז עס וועט נישט דעטעקט די דריט שטעג. ווען אַ פאָרמיטל איז אין אַ כאַזערדאַס בלינד אָרט, די סיסטעם וועט שרעק דורך די בוזזער און געפירט ליכט (גערופן געזונט און ליכט שרעק), בייַצייַטיק געבנ צו וויסן די שאָפער צו נעמען די נייטיק מיטלען צו ויסמיידן אַקסאַדאַנץ. דער סענסער טוט נישט געבן אַ פרי ווארענונג אָפּרוף צו סטיישאַנערי אַבדזשעקץ און וועט נאָר פלינק ווען די קאָרעוו דיסטאַנסע איז רידוסט אָדער גרעסער. אין דעם פּראָצעס פון דרייווינג פאָרויס, עס וועט זיין קיין ראָודסייד אפגעזונדערטקייט זאָנע, גרין גאַרטל עטק צו מאַכן אַ שרעק ענטפער.
פּראָדוקט קעראַקטעריסטיקס
3.1 די סיסטעם באשטייט פון 1 ראַדאַר סענסער מיט פּלאַסטיק קאַנטיקער, 1 הויפּט קאָנטראָל קעסטל, 2 געפירט לייץ, 1 בוזזער, אַ גאַנג פון ווירעס, עטלעכע 3M טייפּס און קאַבלע טייז עטק.
3.2 די ראַדאַר אָפטקייַט איז 77 גהז.
3.3 ברייט וואָלtagדי פּלאַן, DC9 ~ 18V, קענען זיין וויידלי געניצט אין קאַרס, סוווס, MPVs, פּיקינג טראַקס און אַזוי אויף.
3.4 מיט אַ אַוואַנסירטע ראַדאַר שפּאָן, די אַנטענע האט אַ 2 טראַנסמיט 4 באַקומען (2T4R) אַנטענע מיט אַ האָריזאָנטאַל ווינקל פון 120 דיגריז, און קענען דעטעקט און רעכענען מער ווי 100 טאַרגאַץ סיימאַלטייניאַסלי מיט הויך-גיכקייַט קאַמפּיוטינג קייפּאַבילאַטיז. פּינטלעך ריינדזשינג אַנגלעס זענען אַטשיווד צו ענשור אַז די דערציען פאָרמיטל איז גאָר פאָרויסזאָגן, בשעת די קאַרס אין די דריט וועג וועט נישט זיין טעסטעד.
3.5 די דיטעקשאַן קייט איז 3 קס 50 מעטער.
3.6 מיט BSD (בלינד ספּאָט דיטעקשאַן), LCA (ליין טוישן אַסיסט), RCTA (דערציען קרייַז פאַרקער אַלערט), אַקטיוו אָוווערטייקינג שרעק (AOA), זעלביקער גיכקייַט
שרעק, אין גאַנץ 5 פאַנגקשאַנז.
3.7 דערמאָנען די שאָפער זיין אָפּגעהיט ווען טוישן ליינז דורך געפירט לייץ און בוזזער אַלאַרמס.
3.8 מאַכט פאַרוואַלטונג יק פּלאַן, נידעריק מאַכט קאַנסאַמשאַן, לאַנג אַרבעט צייט.
3.9 וואָטערפּרוף פּלאַן מיט IP67 מיינונג.
3.10 אַפּערייטינג טעמפּעראַטור איז -20 צו 70 דיגריז
3.11 אַדזשאַסטאַבאַל מאַונטינג קאַנטיקער פֿאַר אַלע טייפּס פון קאַרס.
פּראָדוקט ספּעסאַפאַקיישאַנז:
4.1 פּראָדוקט גרייס
| נומבערינג | פּונקט נאָמען | גרייס |
| 1 | הויפּט קאָנטראָל באָקס | 67 מם * 56.6 מם * 24 מם |
| 2 | סענסאָר | 28 X 28 X 23 מם |
| 3 | בוזזער | 52 מם x 40 מם x 25 מם |
| 4 | געפירט ליכט | φ25.5 * 8.5מם |
4.2 טעכניש פּאַראַמעטערס
| נומבערינג | פּראָיעקט | טעכניש פּאַראַמעטערס |
| 1 | אַפּערייטינג וואָלtage | דק 9-18V |
| 2 | אַפּערייטינג קראַנט | 180מאַ |
| 3 | בוזזער אַלאַרם דעסיבעלס | 80 ~ 100 דב |
| 4 | אָפטקייַט | 77 גהז |
| 5 | מאַקסימום דעטעקשאַן קייט | טראַקס: 0.3m צו 50m קאַרס: 0.3m צו 50m מאָטאָרסיקלעס: 0.3m צו 50m פּאַדעסטריאַנז: 0.3m צו 10m |
| 6 | זאָנד ספּיד ראַנגע | 1 קילאמעטער / ה - 200 קילאמעטער / ה |
| 7 | שרעק מאָדע | שרעק מאָדע1: געפירט קעסיידערדיק; שרעק מאָדע 2: געפירט פלאַשינג + בוזזער ביפּינג |
| 8 | האָריזאָנטאַל ווינקל | 120° |
| 9 | אַפּערייטינג טעמפּעראַטור | -20℃～+70℃ |
| 10 | סטאָרידזש טעמפּעראַטור | -30℃～+80℃ |
פונקציע הקדמה:
נאָך ינסטאַלירונג און אַדזשאַסטמאַנט, די פּראָדוקט וועט האָבן די פאלגענדע פאַנגקשאַנז:
5.1 די סיסטעם סטאַרץ די זיך-קאָנטראָלירונג פונקציע
נאָך די אָנהייב פון די מאַשין, די סיסטעם סטאַרץ די זיך-קאָנטראָלירונג פֿונקציע, געפֿירט פלאַשיז 2 מאל, די זשומען סאָונדס, און די סיסטעם גייט אין סטאַנדביי אָפּעראַציע.
5.2 בלינד ספּאָט דעטעקשאַן סיסטעם (BSD).
נאָך די מאַשין איז סטאַרטעד און אין ניט-ר מאָדע, די סיסטעם סטאַרץ די BSD פונקציע:
דער מאַשין איז דרייווינג פאָרויס נאָרמאַלי, אָן אויסגעדרייט לייץ, ווען די דערציען זייַט פון די דרייוווויי האט אַ ציל מאַשין מיט אַ העכער גיכקייַט ווי דיין מאַשין אין די בלינד געגנט, דזשענערייטאַד אַ ערשטער-מדרגה שרעק, די קאָראַספּאַנדינג זייַט פון די געפירט איז שטענדיק העל , ביז דער ציל בלעטער די מאָניטאָרינג געגנט, באָטל מאַכן די ווארענונג;
דער מאַשין איז דרייווינג פאָרויס נאָרמאַלי, אין די שטאַט פון טורנינג לייץ, ווען די ציל מאַשין אין די דערציען שטעג פון די זייַט גייט אריין די בלינד געגנט מאָניטאָרינג געגנט מיט אַ העכער גיכקייַט ווי די פאָרמיטל, אַ צווייטיק שרעק איז דזשענערייטאַד, און די געפירט אויף די די קאָראַספּאַנדינג זייַט איז שטענדיק העל ביז די ציל בלעטער די מאָניטאָרינג געגנט און די ווארענונג איז קאַנסאַלד 
5.3 ליין טוישן אַסיסט (LCA)
נאָך די מאַשין איז סטאַרטעד און אין ניט-ר מאָדע, די סיסטעם סטאַרץ די פאָרמיטל נאָענט צו די LCA שטעג טוישן אַרוישעלפן סיסטעם פלינק פונקציע:
דער מאַשין איז נאָרמאַלי פאָר פאָרויס, אָן טורנינג לייץ, ווען די דערציען זייַט פון די שטעג האט אַ ציל מאַשין מיט אַ העכער גיכקייַט ווי די פאָרמיטל אין די שטעג אַגזיליערי מאָניטאָרינג געגנט צו פּראָדוצירן אַ ערשטער-מדרגה שרעק, די קאָראַספּאַנדינג זייַט פון די געפירט איז שטענדיק העל, ביז דער ציל בלעטער די מאָניטאָרינג געגנט, באָטל מאַכן די ווארענונג;
דער מאַשין פאָר נאָרמאַלי פאָרויס, פּלייינג די לינקס קער ליכט שטאַט, גרייט צו טוישן שטעג צו די לינקס, ווען די לינקס דערציען שטעג האט אַ ציל מאַשין מיט אַ העכער גיכקייַט ווי די פאָרמיטל אין די שטעג אַגזיליערי מאָניטאָרינג געגנט צו פּראָדוצירן אַ צווייטיק שרעק, די קאָראַספּאַנדינג זייַט פון די געפירט פלאַשינג, בשעת די בוזזער טשערפּינג שרעק, ביז די ציל בלעטער די מאָניטאָרינג געגנט, באָטל מאַכן די ווארענונג; ווען ווארטן פֿאַר אַ רויט ליכט אָדער אַ קורץ האַלטן אויף די זייַט פון די וועג, די פאָרמיטל גיכקייַט איז 0 קילאמעטער / ה, אויב עס איז אַ מאַשין ווייַטער צו די גיכקייַט פון מער ווי 5KM / H נאָענט צו אָדער מער ווי, די סיסטעם וועט פּראָדוצירן אַ שרעק מדרגה, די קאָראַספּאַנדינג זייַט פון די געפירט איז שטענדיק העל, די בוזזער טוט נישט רופן, ביז דער ציל בלעטער די מאָניטאָרינג געגנט, באָטל מאַכן די ווארענונג; 
5.4 דערציען קרייַז פאַרקער אַלערט (RCTA)
די מאַשין איז פארשטאפט און אין ר-ענד, און די סיסטעם אַקטאַווייץ די RCTA פֿונקציע: ווען דער ציל מאַשין אין אַ האָריזאָנטאַל שטייגער דרייווינג אין די שרעק קייט, די סיסטעם אנגעהויבן צו שרעק, געפֿירט פלאַשינג, זשומער געזונט, דזשענערייטאַד אַ ווארענונג, ביז די ציל לינקס דער שרעק געגנט, די ווארענונג קאַנסאַלד.
דער ציל קאר גייט אריין פון לינקס, די לינקע געפירט בליטשעט, די זשומען אלערט, דער ציל קאר גייט אריין פון רעכטס, די רעכטע געפירט בליטשעט, דער זשומען אלערט.
5.5 אַקטיוו אָווערטאַקינג אַלערט (אַאָאַ).
די סיסטעם אַקטאַווייץ די אָוווערטייקינג פלינק פֿונקציע ווען די פאָרמיטל איז אין ניט-ר מאָדע און די פאָרמיטל איז אין באַוועגונג:
ווען די פאָרמיטל גיכקייַט איז העכער ווי די ציל מאַשין איז אין די אָוווערטייקינג, ווען דער ציל מאַשין גייט אריין די שרעק קייט, אַ ערשטער-מדרגה ווארענונג איז דזשענערייטאַד, און די געפירט אויף די קאָראַספּאַנדינג זייַט איז שטענדיק ליכטיק ביז די ציל בלעטער די שרעק געגנט און קאַנסאַלז די ווארענונג.
ווען די פאָרמיטל גיכקייַט איז העכער ווי די ציל מאַשין איז אין די אָוווערטייקינג, ווען דער ציל גייט אריין די מאָניטאָרינג קייט און טורנס אויף די סטירינג ליכט אויף די קאָראַספּאַנדינג זייַט, אַ צווייטיק ווארענונג איז דזשענערייטאַד, די געפירט אויף די קאָראַספּאַנדינג זייַט פלאַשיז, די בוזזער שרעק איז אויפגעהויבן ביז דער ציל פארלאזן די שרעק געגנט און די ווארענונג איז קאַנסאַלד.
5.6 זעלביקער ספּיד שרעק (בליינד ספּאָט בעכעסקעם).
דער מאַשין איז אין פראָנט פון די ציל מאַשין, אָבער די ציל מאַשין איז געווען אין די בלינד געגנט פון די מאַשין, מיט צוויי קאַרס בייסיקלי די זעלבע גיכקייַט פאָרויס, די סיסטעם סטאַרץ די בלינד זאָנע וישאַלט פֿונקציע, טראגט אַ גלייַך ווארענונג, די קאָראַספּאַנדינג זייַט פון די געפירט איז שטענדיק העל, ביז דער ציל בלעטער די שרעק געגנט, באָטל מאַכן די ווארענונג;
דער מאַשין איז אין פראָנט פון די ציל מאַשין, אָבער דער ציל מאַשין איז געווען אין די בלינד געגנט פון די מאַשין, צו צוויי קאַרס בייסיקלי די זעלבע גיכקייַט פאָרויס, די סיסטעם סטאַרץ די בלינד זאָנע וישאַלט פֿונקציע, אויב די קער ליכט סיגנאַל איז פארקערט אויף אין דעם צייַט, דעמאָלט פּראָדוצירן אַ צווייטיק ווארענונג, די קאָראַספּאַנדינג זייַט פון די געפירט פלאַשינג, בוזזער שרעק, ביז דער ציל בלעטער די שרעק געגנט, באָטל מאַכן די ווארענונג;
ייַנמאָנטירונג דיאַגראַמע
6.1 פּראָדוקט ינסטאַללאַטיאָן דיאַגראַמע 
6 .2 וויירינג דיאַגראַמע
6 .3 פּריקאָשאַנז פֿאַר ייַנמאָנטירונג אָפּעראַטיאָנס
6.3.1 איידער ינסטאַלירונג, לוסאַן די נעגאַטיוו פלאָקן פון די מאַשין באַטאַרייע.
6.3.2 דו זאלסט נישט ציען די כאַרנאַס שווער ווען רימוווינג די קאַנעקטער, ווי דאָס קען שעדיקן די כאַרנאַס, און אַרייַנלייגן עס אין די קאַנעקטער ביז עס איז יפעקטיוולי פאַסאַנד (מיט אַ פאַסאַנינג געזונט).
6.3.3 די עריינדזשד כאַרניס וועט זיין סיקיורד צו די כאַרניס פון די מאַשין מיט אַ בונד רימען אַזוי אַז עס איז נישט דראַפּט, איז פריי פון אַנאַמאַליז, און די וידעפדיק טייל פון די כאַרניס רימען וואָקזאַל זאָל זיין אַוועקגענומען.
6.3.4 דעמאַלישאַן און ייַנמאָנטירונג זאָל זיין שטרענג אין לויט מיט די באַטייַטיק רעקווירעמענץ פון די פאָרמיטל סערוויס מאַנואַל, ווי ווייַט ווי מעגלעך צו ויסמייַדן שעדיקן צו טיילן, אויב אַקסאַדענטאַל שעדיקן, ביטע פאַרבייַטן די קאָראַספּאַנדינג טיילן אין אַ בייַצייַטיק שטייגער.
6.4 מייקראַווייוו סענסער פּלייסמאַנט באדערפענישן
6.4.1 מייקראַווייוו סענסאָרס (סיגנאַל טראַנסמיטערז) קענען בלויז דורכנעמען די פּלאַסטיק באַמפּער האָוסינג.
6.4.2 עס מוזן זיין קיין מעטאַל ינטערפיראַנס אין פראָנט פון די מייקראַווייוו סענסער (סיגנאַל טראַנסמיטער).
6.4.3 טאָן ניט ינסטאַלירן די מייקראַווייוו סענסער (סיגנאַל טראַנסמיטער) אין פראָנט פון די פלורעסאַנט לamp
6.5 סענסאָר ינסטאַללאַטיאָן סטעפּס:
באַמערקונג: ביטע ענשור אַז די היץ ינסאַליישאַן פילם אויף די דערציען ווינטשויב טוט נישט טעקניקלי אַנטהאַלטן מעטאַל קאַמפּאָונאַנץ.
ביטע צוגרייטן אַ מעסטן טייפּ, אַ מולטימעטער און אַן אַלקאָהאָל בלאָק / ריין שמאַטע איידער איר טאָן די פאלגענדע ינסטאַלירונג סטעפּס. 
געפֿינען אַ שטעלע ± 10 סענטימעטער אין דעם צענטער פון דער אויבערשטער ברעג פון די דערציען ווינטשויב מיט אַ טייפּ, און ווישן עס מיט אַן אַלקאָהאָל בלאָק / ריין שמאַטע.
באַמערקונג 1: עס מוזן זיין קיין אנדערע אַבדזשעקץ, אַזאַ ווי דרייווינג רעקאָרדער, טאָרמאָז ליכט און אנדערע דעוויסעס ין 5 סענטימעטער לינקס און רעכט פון די סענסער.
באַמערקונג 2: אויב דיין מאַשין 'ס דריט טאָרמאָז ליכט איז ליגן אין די שפּיץ צענטער פון די מאַשין ס דערציען ווינטשויב, עס איז רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן די ראַדאַר אין אַ שטעלע 2 סענטימעטער ונטער. 
טרער אַוועק די טאַשמע פון די קאַנטיקער פון די סענסער, און צוטשעפּען די באַזע קאַנטיקער פּאַראַלעל צו די סופיט. עס איז רעקאַמענדיד צו צוטשעפּען די מיטל נאָענט צו דער סטעליע אָדער ייַנרייען צוזאמען די דעפאָג שורה. זיין אָפּגעהיט ניט צו צוטשעפּען עס צו די דעפאָג שורה. אָדער שטעקן אויף די שפּיץ זייַט פון די דערציען ווינטשויב, ווי די אונטן בילד געוויזן.
פליפּ אַראָפּ די לעוועלער אין די הינטן פון די סענסער און סטרויערן די קאַנטיקער ביז די בלאָז אין די לעוועלער איז ליגן אין די צענטער פון די צוויי ווערטיקאַל שוואַרץ שורות, און פאַרשטייַפן די קנופּ.
באַמערקונג: נאָך ייַנמאָנטירונג, ביטע שטיין הינטער די מאַשין און טשעק אויב די סענסער איז ליגן אין די צענטער פון די מאַשין און אויב די ווערטיקאַל ווינקל איז 90 דיגריז. אויב דער סענסער איז בייאַסט צו די לינקס אָדער רעכט, עס קען רעזולטאַט אין אַ לאַנג דיטעקשאַן דיסטאַנסע אויף איין זייַט און אַ קורץ דיטעקשאַן ווייַטקייט אויף די אנדערע זייַט.
נאָך קאַנעקטינג די ראַדאַר וויירינג צו די הויפּט מאַכט כאַרניס, באַהאַלטן די ווירעס צוזאמען מיט די סטעליע צו די C-זייַל אויף די שאָפער זייַט, און פאַרבינדן די לינקס און רעכט ריכטונג ליכט ווירעס צו די מאַשין ס לינקס און רעכט ריכטונג סיגנאַל שורות (+) מיט קראַב קליפּס.
הערות:
- קאָנטראָלירן די positive סיגנאַל פון די לינקס און רעכט ריכטונג לייץ מיט אַ מולטימעטער.
- אויב די ריכטונג לייץ זענען נישט קאָננעקטעד, די צווייטע מדרגה ווארענונג פון די סיסטעם וועט בלויז אָנצינדן די ינדיקאַטאָרס קעסיידער. דערווייַל, ביטע באַהאַלטן די וויירינג כאַרניס רעכט לויט די אויסלייג פון די מאַשין.
צוטשעפּען די לעד ינדיקאַטאָרס גלייַך צו די A- זייַל אין אַ צונעמען קענטיק הייך. צוטשעפּען די שרעק בוזזער אין אַ שטעלע לעבן די קיילע טאַפליע.
פאָרזעצן צו באַהאַלטן די הויפּט מאַכט כאַרניס צוזאמען מיט די סטעליע אָדער אַראָפּ די טיר ראַם ס וואָטערפּרוף פּאַס צו די שאָפער זייַט ס א זייַל, פאַרבינדן די ינדאַקייטערז און בוזזער, און באַהאַלטן די צוויי דראָט כאַרנאַסיז אין די טיר גומע פּאַס.
פאַרבינדן די מיטל מיט די IGN פוסע פון די מאַשין און באַהאַלטן די רוען ווירעס רעכט. ACC ON, די ינדיקאַטאָרס וועט ליכט אַרויף פֿאַר 3 סעקונדעס, און דער זשומער וועט אַרויסלאָזן אַ קורץ ווארענונג סירענע, וואָס ינדיקייץ אַז די סיסטעם האט סטאַרטעד נאָרמאַלי.
6.5.1 רעינסטאַללאַטיאָן באַשרייַבונג
אויב די קלאַמער איז אגב אַטאַטשט פאַלש, אַזאַ ווי נישט אין די צענטער פון די דערציען ווינטשויב, נישט נאָענט צו דער אויבערשטער ברעג פון די דערציען ווינטשויב, אָדער נישט מיינטיינד אין אַ האָריזאָנטאַל מדרגה, אאז"ו ו, און איר ווילט צו באַזייַטיקן און ריאַטאַטשן, שפּריץ אַלקאָהאָל אַרום די קאַנטיקער באַזע אין קאָנטאַקט מיט די מאַשין גוף. דערנאָך נוצן אַ דין שורה אַזאַ ווי אַ פישערייַ שורה צו סקראַפּ די עדזשאַז פון די דנאָ צוריק און צוריק. ווען ינסטאָלינג, ביטע האַלטן די ראַדאַר דעקל ריין, ריין די דעקל זאָל זיין אפגעווישט מיט אַ ווייך דamp שטאָף, און דעמאָלט לופט טרוקן;
6.6 פאָרן די סענסער דראָט דורך די שפּיץ לינקס זייַט, פאַרבינדן צו די קאָנטראָל קעסטל און שטעקן די קאָנטראָל קעסטל אויף אַ שטעלע פון די הויפּט קאַב.
6.7 לויט די דראָט מאַרקינג אויף די מאַכט שנור, אַקק, לינקס קער ליכט, רעכט קער ליכט, ריווערסינג ליכט דראָט, GND דראָט צו די קאָראַספּאַנדינג מאַכט צושטעלן אין די מאַשין.
6.8 רוץ די הויפּט כאַרניס צוזאמען די לינקס צו די קאַב צענטער קאַנסאָול און ינסטאַלירן די לינקס און רעכט געפירט לייץ און בוזערז.
6.8.1 ינסטאַלירן די געפירט לייץ אויף די לינקס און רעכט א-פּילערז אין די מאַשין.
6.8.2 די בוזזער איז פּייסטיד ין דער הויפּט דרייווער ס צענטער קאַנסאָול צו ענשור געזונט רעזולטאַט. אנדערע וויירינג קענען אָפּשיקן צו די ייַנמאָנטירונג קוילעלדיק דיאַגראַמע. 
סיסטעם דיבאַגינג
7.1 פאָרמיטל פּאַרץ רעדוקציע
7.1.1 באַשטעטיקונג פון ינסטאַלירונג סטאַטוס
- איידער מאַכט אויף, באַשטעטיקן אַז עס איז אַ אַבנאָרמאַלאַטי אין די וויירינג און ינסטאַלירונג.
- ספּעציעל קאָנטראָלירן די פאָרמיטל כאַרניס פֿאַר ינאַפּראָופּרייט דרינגלעך, סטרעטשינג, סטאַק, עטק.
7.1.2 מאַכט צוריק
- פאַרבינדן די באַטאַרייע (-) נעגאַטיוו עקסטרעמעס צו ענשור אַז די פאָרמיטל פאַנגקשאַנז רעכט.
- אויב אַ אַבנאָרמאַלאַטי אַקערז, קאָנטראָלירן אַז די כאַרניס איז אינסטאַלירן ריכטיק.
7.2 מאַכט פּרובירן
7.2.1 אָנהייב די מאַשין, ACC מאַכט אַרויף, אינסטאַלירן אויף די לינקס און רעכט זייַט פון די מאַשין א זייַל געפירט לייץ וועט זיין אויף פֿאַר 2 סעקונדעס אין דער זעלביקער צייט נאָך די אַוועק, די בוזזער וועט זיין אַ רוף, ינדאַקייטינג אַז די סיסטעם האט שוין פּאַוערד אַרויף, די סיסטעם מיד אין די סוויווע אַדאַפּטיישאַן פּרובירן, 5 צו 8 סעקונדעס נאָך די פּאָזיציע אין די אַרבעט שטאַט.
7.2.2 אַמאָל די סיסטעם איז אַפּעריישאַנאַל, די בלינד ספּאַץ אויף די דערציען זייטן פון די פאָרמיטל (קאַווערד ביידע ליינז און בעערעך 50 מעטער אין לענג) זענען דיטעקטאַד.
פּרובירן די אָפּעראַציע פון ראַדאַרס, געפירט לייץ און בוזערז אין לויט מיט די פאַנגקשאַנז פון אַרטיקל 5.
7.3 נאָך אַלע פֿונקציע טעסץ זענען נאָרמאַל, אַלע אַוועקגענומען מאַשין טיילן, באַמפּערז עטק, וועט זיין געזונט און אינסטאַלירן.
ניצן פּריקאָשאַנז:
8.1 מייקראַווייוו סענסאָרס קען נישט קענען צו דעטעקט די ציל כייפעץ אָדער קען זיין שווער צו דעטעקט אויב די פאלגענדע טנאָים פאַלן:
1. די פאָרמיטל איז ליגן אין די בלינד געגנט הינטער די שכייניש שטעג, אָבער די פאָרמיטל איז נישט נאָענט.
2. ריווערסינג צו די אַפּראָוטשינג פאָרמיטל.
3. די פאָרמיטל איז ליגן אין אַ שכייניש שטעג מיט אַ גאָר ברייט קייט פון ראַדאַר סענסאָרס און די דיטעקשאַן געגנט איז באַשטימט צו די שאָסיי וועג ברייט.
8.2 סיסטעם שרעק ביקאַנז און ווארענונג טאָנעס קען נישט זיין אַקטיווייטיד אָדער קען זיין דילייד אין די פאלגענדע קאַסעס.
* ווען די פאָרמיטל ענדערונגען פון צוויי ליינז צו אַ שכייניש שטעג
* ווען דרייווינג אויף אַ אַראָפאַנג שיפּוע
* נאָמינירן ווען אַריבער אַ בערגל אָדער באַרג וועג
* ווען די טורנינג ראַדיוס איז קליין (שאַרף טורנס אין ינטערסעקשאַנז).
* ווען עס איז אַ הייך חילוק צווישן די דרייוווויי און די שכייניש שטעג.
ווארענונג
שטענדיק וויזשוואַלי דורכקוקן די אַרומיק געגנט איידער מאַכן די פאַקטיש שטעג טוישן:
די סיסטעם איז בלויז דיזיינד צו העלפן איר קאָנטראָלירן די דערציען פאָרמיטל ווען טשאַנגינג ליינז. רעכט צו זיכער לימיטיישאַנז פון סיסטעם אָפּעראַציע, די בלינד געגנט אַרוישעלפן סיסטעם ווארענונג ביקאַן קען נישט בליץ אָדער קען פאַרהאַלטן פלאַשינג אפילו אויב די פאָרמיטל איז שוין אין אַ שכייניש שטעג. שטענדיק קוק אין די הינטן ווי די שאָפער ס פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט.
8.3 אויב די וועג ברייט איז שמאָל, די וועהיקלעס פון די דריט ליין קען זיין דיטעקטאַד.
אַלגעמיינע טראָובלעשאָאָטינג
| ניין. | פּראָיעקט | סיבה | לייזונג |
| 1 | ניט פלאַשינג | די כאַרנאַס צובינד איז פרייַ אָדער האָבן נישט קאָננעקטעד | קאָנטראָלירן אַלע די כאַרנאַס און מאַכן זיכער אַז אַלע קאָננעקטעד |
| געפירט דאַמידזשד | פאַרבייַטן די געפירט לייץ | ||
| 2 | די לינקס און רעכט קעגן געפֿירט אַלאַרמינג זענען | די לינקס און רעכט לייץ שורה זענען פאַלש פארבונדן מיט די BSD הויפּט כאַרניס. |
ויסבייַטן לינקס געפירט שורה און רעכט געפירט שורה צו פאַרבינדן די BSD הויפּט כאַרניס. |
| 3 | דער זשומער שרעקט זיך נישט | די כאַרנאַס צובינד איז פרייַ אָדער האָבן נישט קאָננעקטעד | קאָנטראָלירן אַלע די כאַרנאַס און מאַכן זיכער אַז אַלע קאָננעקטעד |
| בוזזער געפירט דאַמידזשד | פאַרבייַטן די בוזזער |
דערקלערונג:
דער פּראָדוקט איז טייל פון די אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעם, צו פֿאַרבעסערן זיכער דרייווינג האט אַ אַגזיליערי ראָלע, דריווערס אין די פאַקטיש נוצן מוזן זיין געטריבן אין שטרענג לויט מיט פאַרקער רעגיאַליישאַנז, פֿאַר דריווערס קערלאַסלי געפֿירט דורך פאַרקער אַקסאַדאַנץ, מיר פירמע איז נישט פאַראַנטוואָרטלעך
דאָקומענטן / רעסאָורסעס
 |
CONRAD C96 וניווערסאַל בלינד ספּאָט דיטעקשאַן סיסטעם [pdfבאַניצער מאַנואַל C96, C96 וניווערסאַל בלינד ספּאָט דיטעקשאַן סיסטעם, וניווערסאַל בלינד ספּאָט דיטעקשאַן סיסטעם, בלינד ספּאָט דיטעקשאַן סיסטעם, ספּאָט דיטעקשאַן סיסטעם, דיטעקשאַן סיסטעם, סיסטעם |
